BarteS 2024-04-18 21:08:44
@Łk: No dokładnie. Poza tym Gamie można wtedy zrobić PK i tankowanie we wlasnej szopie IC na Prokocimiu a nie prosic sie PRow o łaskę. Same plusy. A wagoniki z Hrubieszowa włączyć na KG w jakiegos szczecinika (zakladam, ze pogrobowiec Matejki w slocie około 13) bedzie. I wszyscy byliby zadowoleni.
Soprano 2024-04-18 19:34:42
Konieczny jest pociąg z Hrubieszowa/Zamościa do Wrocławia.
Skracanie HETMANA do Krakowa jest karygodne.
Łk 2024-04-18 18:07:33
Łuków – Warszawa Wschodnia to nawet 116 km pod drutem i Gama jedzie do 155 km/h.
BarteS 2024-04-18 17:56:50
Dokladnie tak. W Krakowie zawsze mozna sklad z Hrubieszowa wlaczyc w jakikolwiek pociag w kierunku Wroclawia. Wtedy by ten lacznik Krakow-Hrubieszow mogla w calej relacji robic SU160. Tak tak. Skoro codziennie lata 104km pod drutem z Elku do Bstoku to moze tez latac 111km z KG do Debicy. Przy okazji DPFa sobie przepali :P
jelcz 2024-04-18 17:46:35
jakby się to dało do Wrocławia…
BarteS 2024-04-18 17:42:57
@Łk: Ja znam wersje na 4xDM90 dzierzawionych od SKPL :P
Łk 2024-04-18 16:20:10
Hetman od grudnia do Krakowa przez Mielec na 4 wagony. San i Witos przez Kolbuszową, a linią 68 pojadą 4 pary pociągów Warszawa – Leżajsk – Rzeszów.
jelcz 2024-04-18 14:30:43
a nie ma szans żeby było wzmocnienie dla Hetmana??
Bodek610 2024-04-18 10:07:09
No raczej nie zamierzają likwidować, tylko pojedzie to jako łącznik do 22404/06 z Bełżca.
manu 2024-04-18 08:52:13
Widzę że znowu chcą zlikwidować wieczorny szynobus z Zamościa do Lublina, który ma dobrą frekwencję.
BarteS 2024-04-18 08:00:29
@TOM: No... jak wybuduja juz to KDP Lublin-Rzeszow-Krakow czyli po 2050. Jak narazie to w SWR beda tylko pociagi relacji polnoc-poludnie.
Bodek610 2024-04-18 05:20:02
Widzę że w RJ 2024/25 zaczynamy uwalać połączenia. I widzę że faktycznie potencjał remontu L69 na moim fragmencie może być wykorzystany.
Soprano 2024-04-17 21:53:11
Lubelskie pociągi regionalne 2024/2025: https://drive.google.com/file/d/1D70OmYAm3K6Z6SlNPdFQIoyVAErMjWcy/view
Tom 2024-04-17 18:09:01
Ciekawym pomysłem w ramach wspomnianej koncepcji 4h/4 szt. jest wahadło Hrubieszów -Stalowa Wolą/Rzeszów jako łącznik .
Byłoby to uzupełnienie siatki połączeń na południe Polski.
BarteS 2024-04-17 09:48:34
SU160-004 (witamy wsród żywych po wypadku w Kosowie Lackim! [fanfary]) miała problemy na Górskim. Na Hetmanie jej numerowy imiennik serii SU4210, który ma to do siebie, że potrafi spłatać figla. Ale ogółem jakby nie patrzeć to sytuacja z lokomotywami spalinowymi cały czas idzie ku lepszemu. Jesli dobrze licze mamy sześć SU160 jeżdżących co stanowi postęp względem sytuacji z grudnia gdy były cztery.
AN 2024-04-17 09:14:14
Wczoraj Hetman, a dziś rano Górski z powodu „awarii taboru” odwołane na części trasy, którą obsługują lokomotywy spalinowe. Portal Pasażera informuje, że Górski został odwołany od Świdnika do Lublina.
AN 2024-04-16 22:25:18
Z Portalu Pasażera: Wieczorny IC Hetman zakończył podróż w Zwierzyńcu Towarowym z powodu awarii taboru.
LOT 2024-04-16 22:24:58
No i czekamy na podpisanie umowy na budowę nowego mostu w Krasnymstawie z małą północną obwodnicą Krasnegostawu za ponad 40mln zł
LOT 2024-04-16 22:05:01
Nrazie to mnie wszystko denerwuje dookoła w tym wojewodztwie – ZRIDY na S19 na północ od Lublina mają już rekordowe w skali Polski opóźnienie 500dni, przetargi na S17 Piaski Zamość nadal nieroztrzygnięte, to tyle dobrze że decyzja środowiskowa ostatnio wydana na odcinku nr 2 i będzie nr 5. S12 odcinek 5,7km koło Dorohuczy prace od zera bo nie wiedzieli że składowisko Ursusa jest, stacji paliw na Lublin – Rzeszów brak, najważniejszy obok LK30 projekt Kolej Plus brak przetargu, jakaś Włodawa podpisana, przetargów na wschód DK74 od Zamościa brak, nadal trwa już 3 rok ta cholerna Rozbudowa DK17 Zamość Łabunie co asfalt ostatnio zdzierali o będą kłaść nowy bo w laboratorium się okazało, że asfalt położony przez Budimex nie spełnia wymaganych kryteriów. A w Podlaskim i Podkarpackim praca na S19 idzie jak burza, Łętownia – Rzeszów trwa opracowywanie dokumentacji projektowej fakt krótki odcinek w porównaniu do Lublin – Lwów ale jednak
BarteS 2024-04-16 21:22:02
Pytanie kiedy zacznie byc jednak realizowany bo poki co przy dezinwolturze spolki cpk mamy z tego projektu to co mamy. Szkoda, bo czas ucieka. Swoja droga to jak sie patrzy na mapki plk z ksztaltem sieci do 2040 to tam wciaz nie ma odbudowy Sokolow Podl.-Malkinia co w sumie kaze zadac pytanie jaki ma sens elekteyfikacja linii numer 30 jesli zamiast alternatywnej trasy do portow towary i tak beda wpadac w WWK?
Łk 2024-04-16 20:25:30
Wymiana projektów. Nic nie jest jeszcze przesądzone. PM oczekuje wprowadzenia do Kolei+ rewitalizacji linii takich jak: Kartuzy – Sierakowice, Nysa – Brzeg, Korsze – Bartoszyce. Projekt zamojski nie wydaje się być zagrożony.
LOT 2024-04-16 18:24:45
@Łk a jakie to przetasowania mają być ?
LOT 2024-04-16 18:24:15
Pożyjemy zobaczymy jednak KDP czy inwestycje kolejowe mogą liczyć na unijne dofinansowanie i wpisują się w ten cały Zielony Ład wiec dla Platformy i Tuska to na rękę wykonywać polecenia z Brukseli – w tym przypadku dla nas użytkowników transportu kolejowego to dobrze
Łk 2024-04-16 18:19:18
@LOT. Nie żaden projekt, tylko program. Kolej+ ruszy po pewnych przetasowaniach.
ET40 2024-04-16 16:11:20
Ale czy Ty wierzysz w ich obiecanki ? Serio w to wierzysz co oni mówią ? Że nic nie wytną z projektów ??
LOT 2024-04-16 15:59:57
Jak to jest że drogowcy zawsze coś robią neizależnie od rządów ale kolejarze już niekoniecznie, Z drugiej strony MI oficjalnie powiedziało że żaden projekt międzynarodowy nie zostanie wstrzymany w tym Trawniki Zamość Hrebenne
https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/priorytety-mi-na-kolei-predkosc-przepustowosc-i-polaczenia-miedzynarodowe-118426.html?fbclid=IwAR0yI2ccT03s1DSa_YZmTSvdbI4XMLyX5JmwAaAB_HA3zjDc6C9VdUwp834
ET40 2024-04-16 15:43:01
Właśnie tak jest jak pisze BarteS 100% racji. Przedłużanie w nieskończoność a w domyśle Nie robienie w ogóle.
BarteS 2024-04-16 12:48:02
I chodzi wlasnie o to zeby nie kasowac tylko przedluzac. W nieskonczonosc.
LOT 2024-04-16 12:02:29
w kwestii Kolej + CPK mają niby już wszystko ustalone Rejowiec – Zawada wiec nie wiem na co oni czekają. Malepszak zapewnia że nie zostanie skasowany żaden projekt o zdaje sobie sprawę jak długo trwają projekty infrastrukturalne od studium do prac budowlanych i musi być ciągłość władzy w tej kwestii
BarteS 2024-04-16 07:59:52
I tak to teraz bedzie wygladac. Niszczenie przez nicnierobienie. KDP nawet z etapu zero uwalone pod pretekstem tuneli (wiadomo najpierw musi powstac poszerzona A2), Kolej+ uwalone uwalaniem CPK. A podniesienie reki na Hetmana to juz wisienka na torcie. Pozdrawiamy frajerów ktorzy nie glosowali na PiS w pazdzierniku :P.
Łk 2024-04-16 05:18:39
Nowym pomysłem UMWL jest też stacja przesiadkowa Zawada Wschodnia dla umożliwienia przesiadki drzwi-w-drzwi.
Łk 2024-04-16 05:11:00
Przetarg na Kolej+ na pewno nie w tym miesiącu. Czekanie na decyzje CPK w zakresie przebiegu linii, a w CPK wiadomo, co się teraz dzieje.
LOT 2024-04-15 22:18:12
Chyba trzeba do PKP znowu napisać wiadomość
LOT 2024-04-15 22:16:24
A kiedy ten przetarg na Kolej + bo to już mało śmieszne jest. Zresztą przetargi na S17 Piaski – Zamość nadal nie rozstrzygnięte (aczkolwiek rozumiem lepiej wybrać porządnie niż jakąś firmę krzak z Turcji) ale trwa to bardzo długo. To dobrze chociaż ta 74ka idzie chociaż przetargów na wschód od Zamościa nadal nie ma a miały być niby Kwiecień – Maj, ZRIDy na S17 Zamość – Tomaszów – Hrebenne lada moment czyli rozpoczęcie budowy już niebawem. Przetarg na studium na KDP w tym roku. No idzie to do przodu ale powoli, mnie martwi to Kolej +. Myślę że każdego to wkurza już ile to trwa wszystko wokól Zamościa
BarteS 2024-04-15 20:21:56
No i jeszcze jedna ciekawostka. Hrubieszow ma ciekawa nadreprezentacje pasazerow w Hetmanie wzgledem Zamoscia. Powinno byc 1:3 a jest bardziej 1:1,7 ;).
BarteS 2024-04-15 20:19:07
@Łk: No i to jest całkiem ciekawa koncepcja. Oczyma wyobraźni widzę takie pociągi Warszawa-Hrubieszów w oparciu o hybrydowe zespoly trakcyjne. Przy ujednoliceniu Vmax do 100km/h na Zawada-Rejowiec Zach. to powinno byc wykonalne nawet i z obrotem w tej nieszczesnej Zawadzie. Natomiast zupelnie nie widze pola do takich rozwiazan na kierunku zachodnim. Tam nie ma najmniejszej szansy zejsc nawet w pobliże 4h dla odc. Krakow Glowny-Hrubieszow. Zostaje wiec jezdzic wg. starej szkoly, ktora sie sprawdza. Moze czas na powrot do koncepcji grupa wagonow Szczecin-Hrubieszow na odpowiednikach obecnych 3804 i 38172. Wagoniki by ladnie pracowaly w dobie a ludnosc by miala pociag do 3/4 regionow Polski. BTW odcinajac daty wybitnie turystyczne to te pociagi Krk-Zagorz radza sobie slabo. Tam na odc. Biecz-Zagorz w dwoch pociagach do kupy jest zwykle mniej ludzi niz w jednym Hetmanie od SWR do HM. A potencjal ludnosciowy trojmiasta Jaslo-Krosno-Sanok jest jednak wiekszy niz u nas Bilgoraj-Zamosc-Hrubieszow.
Łk 2024-04-15 19:42:13
Potwierdzam, jest rozważana taka koncepcja oparcia obsługi peryferiów o min. 4 pary pociągów dalekobieżnych na dobę, w relacjach nie przekraczających ok. 4 godzin jazdy w jedną stronę.
LOT 2024-04-15 19:40:53
KDP z programu CPK w kontynuacji – Maciej Lasek i Piotr Malepszak spotkali się dzisiaj z branżą kolejową aby uzgodnić kwestię realizacji przyszłych inwestycji kolejowych w tym najbliższej możliwej realizacji czyli KDP z tunelem pod Łodzią.
Jeśli już takie technikalia sa dyskutowane to wiadomo że to będzie realizowane
„W poruszanych tematach pojawiły się m.in. wyzwania związane z projektem Kolei Dużych Prędkości zarówno w obszarach technicznych (nawierzchnia i obiekty inżynieryjne, sieć trakcyjna i system zasilania, system kontroli jazdy pociągów i sterowania ruchem) jak i funkcjonalnych (związanych np. z projektowaniem, budową, certyfikacją eksploatacją oraz w zakresie przygotowania kadr)” – podano w komunikacie. Wpisuje się to w politykę unijną i Zielony Ład – Tusk znowu skłamał że wstrzyma ten program, bo tego nie wstrzyma ale to jest chyba na rękę większości w tym przypadku https://www.wnp.pl/finanse/w-resorcie-funduszy-dyskutowano-z-branza-o-wyzwaniach-zwiazanych-z-projektem-kolei-duzych-predkosci,825284.html
BarteS 2024-04-15 13:17:51
@Olek: Niestety nie. Nikt by nie zaglądał darowanemu nowemu koniowi, znaczy pociągowi w zęby. Zwłaszcza, że Hetman już teraz potrzebuje coraz częściej wsparcia w postaci drugiego pociągu. Ot np. dziś w zwykły poniedziałek już około 100 biletów jest na odc. SWR - HM.
Olek 2024-04-15 11:46:54
A może chodzi o dodatkowe pociągi do Hrubieszowa od 2025 , nie likwidacja Hetmana ?
https://www.nakolei.pl/w-jakich-relacjach-i-ile-pociagow-pkp-intercity-pojedzie-w-latach-2023-2030-ministerstwo-podzielilo-sie-planami/
manu 2024-04-15 11:18:02
https://kurierlubelski.pl/pociagiem-pojedziemy-szybciej-z-lublina-do-dorohuska/ar/c1-18448329
BarteS 2024-04-14 17:19:50
Krąży pomysl jezdzenia szynobusem z Hr do Krakowa zamiast Hetmana. Czyli taka sztuka dla sztuki zeby czasem pies z kulawa noga tam nawet nie wsiadl.
Jamnik 2024-04-14 15:36:08
Gdzieś ptaszki cwierkaja ,że z lhr chcą zlikwidować pociągi osobowe,prawda to?
LOT 2024-04-12 21:40:44
Zamość ogłosił przetarg na projekt rozbudowę ulicy peowiaków – ulica będzie miała po 2 pasy w obie strony. Wiadukt nad LK72 na razie nie będzie ruszany – albo zrobią to przy przebudowie ulicy Wyszyńskiego albo zostawią go dla PLK przy Kolej +
Bodek610 2024-04-12 16:49:44
No skoro w porze dziennej szynobusy mają jeździć, to zakładam że ciągłość będzie zachowana, tylko gdzieniegdzie pewnie 20-30tka max ze względu na roboty).
BarteS 2024-04-12 11:59:10
Rawa może pojechać objazdem przez 101 albo jeśli prace nie zakładaja ruszania obiektów inżynieryjnych i bedzie ciągłość torów to moga sie ugadac na jakieś okienko.
urj_ 2024-04-12 11:58:46
Rawa będzie jeździć normalnie, będzie przerwa w robotach żeby mogła przejechac, takie "priorytety"
Bodek610 2024-04-12 11:38:47
I dwa, wrzesień poświęciłbym na to żeby odbudować chociaż mijankę w Józefowie Roztoczańskim, dzięki czemu podzielonoby Susiec-Zwierz na dwie części. Ale to tylko marzenia, jako że i tak pieniążków na takie cuda nie ma.
Bodek610 2024-04-12 11:34:34
Przy okazji prawdopodobnie Rawa będzie wycięta na okres wakacji w związku z poniższym.
urj_ 2024-04-12 10:49:31
jest szansa na podniesienie do 80 km/h ale nie więcej ze względu na geometrię
BarteS 2024-04-12 09:00:22
W harmonogramie bylo o odtworzeniu wiec Vmax po = 70 km/h tak jak przed. Ale PLK moze zaskoczyc bo wodac rozmach.
Bodek610 2024-04-12 08:54:56
Jakby chociaż dzięki temu wzrosła szlakowa do 80km/h, to nawet nie pogardzę tymi robotami. Choć wróć, wcześniej był plan tylko na 18 km na dwóch fragmentach.
BarteS 2024-04-12 08:18:49
Podziekowal! To najwieksze prace na linii od '97
urj_ 2024-04-12 08:13:37
ok. 24 km szlaku Zwierzyniec Towarowy - Susiec ma być objęte pracami
BarteS 2024-04-12 07:51:03
Umowa... wroc, przetarg na Lublin-Zamosc mial byc w kwietniu. Pozyjom uwidim.
LOT 2024-04-11 23:18:33
Malepszak dzisiaj powiedział, ze żaden z projektów Kolej + nie zostanie skasowany, a nawet zostaną dodane nowe projekty
BarteS 2024-04-11 19:58:06
@urj: Dlugi odcinek beda robic? PLK pisala cos o Zwierzyniec-Dlugi Kat
urj_ 2024-04-11 19:36:22
będą robić wymianę toru PUN'em, nowy tor będzie bezstykowy na strunobetonach
KubaB 2024-04-11 17:09:44
Czyli w porze wakacyjnej te które pozwalają na maksymalne wydłużenie pobytu na Roztoczu
BarteS 2024-04-11 15:31:05
@KubaB: Pewnie skrajną pare wrzucą na autobus i będzie zamknięcie 19-7.